آسفالت و بتن درپوشش راه ها چه تفاوتی دارند ؟

آسفالت و بتن هر دو انتخاب های برتر در ساخت و ساز جاده هستند و تقریباً تمام جاده هایی که در آن رانندگی خواهید کرد از یکی از این مواد ساخته شده اند. هزینه، تعمیر و نگهداری، دوام، عملکرد – هر کدام مزایا و معایب خود را دارند، بنابراین برنده مشخصی بین ساخت و ساز جاده آسفالت در مقابل بتنی وجود ندارد.

آسفالت چه مزایا و معایبی دارد ؟

سطح جاده آسفالت شده رانندگی نرم و آرامی را ارائه می دهد و در شرایط آب و هوایی خاص بهتر استقامت می کند. رنگ سیاه آسفالت به این معنی است که وقتی در معرض آفتاب قرار می گیرد به سرعت گرم می شود و این گرما باعث تسریع ذوب یخ و برف می شود. آسفالت در باران و برف نیز کمتر لغزنده است و مقاومت در برابر لغزش، کشش و ایمنی رانندگان را بهتر می کند.

هزینه های نصب و نگهداری نیز باید در نظر گرفته شود. در مقایسه با بتن، جاده های آسفالتی هزینه کمتری برای نصب دارند و می توان آنها را به سرعت نصب کرد. جاده های آسفالته را نیز می توان به سرعت تعمیر کرد. تجهیزات مورد نیاز برای تعمیر جاده آسفالت ساده و در دسترس شهرداری های کوچکتر است، بنابراین آسفالت یک گزینه محبوب برای مناطق روستایی و برون شهری است.

با این حال، مشکلاتی در مورد آسفالت وجود دارد که مانع از آن می شود که تنها گزینه در راه سازی باشد. اگرچه آسفالت ارزان است، اما تقریباً به اندازه یک جاده بتنی دوام نمی آورد. همچنین دوام کمتری دارد و تمایل بیشتری به ایجاد چاله ها و ترک ها دارد. آسفالت همچنین ممکن است زمانی که گرما روشن است نرم شود و عملکرد خودروهایی که روی آن رانندگی می کنند کاهش یابد.

بتن چه ویژگی ها و ضعف هایی دارد ؟

بتن ماده ای بادوام و قابل اعتماد برای ساخت جاده ها است و در شرایط ترافیکی سنگین بهتر از آسفالت مقاومت می کند. ماده بتن کمتر دچار شیار شدن، ترک خوردگی، چاله ها و از بین رفتن سطح مشخص می شود. این مزیت دوام به این معنی است که بتن برای جاده هایی که ترافیک زیادی دارند (به ویژه ترافیک تجاری) مورد نیاز است. همچنین برای جاده هایی که پیچ های زیادی در آنها وجود دارد، لازم است، زیرا بتن در اثر کشش شکسته نمی شود.

در مقایسه با آسفالت، بتن در برابر گرما بسیار مقاوم تر است، بنابراین ممکن است تنها گزینه واقعی در آب و هوای گرم باشد. روسازی بتنی همچنین طول عمر بسیار بیشتری نسبت به آسفالت دارد و ساخت آن باعث آلودگی کمتری می شود. در حالی که یک جاده آسفالته باید حدود 10 سال طول بکشد، یک جاده بتنی می تواند تا 40 سال یا بیشتر دوام بیاورد.

برخی از مزایای دوام قانع کننده با بتن وجود دارد، اما برخی از چالش ها نیز وجود دارد. هزینه نگهداری بتن نسبت به آسفالت بیشتر است، زیرا در صورت نیاز به تعمیرات بتنی جاده، کل دال های بتنی باید تعویض شوند. درمان جاده های بتنی نیز چندین روز طول می کشد، به این معنی که جاده فوراً قابل استفاده نیست. انواعی از بتن وجود دارد که سریعتر (در عرض یک یا دو روز) پخته می شوند، اما از مقاومت یکسانی برخوردار نیستند.

آسفالت و بتن چه نقشی در جاده ها دارند ؟

بین بتن و آسفالت، یک راه حل مصالح برای هر جاده وجود دارد. آسفالت یک انتخاب خط مقدم برای پروژه های روستایی و حومه شهری است که در آن تردد کمتری پیش بینی می شود. همچنین می توان از آن در شهرها استفاده کرد، البته معمولاً در جاده های فرعی کوچکتر . بتن برای شرایط ترافیکی سنگین ساخته می شود، به همین دلیل است که اکثر مناطق بین شهری با دال های بتنی ساخته می شوند.

بتن یک انتخاب محبوب برای خیابان های شهری شلوغ است، زیرا می تواند کامیون های تجاری را به راحتی تحمل کند. در مناطقی که جاده ها باید خم شوند، بالا بیایند و سقوط کنند، بتن با مزیت دوام خود انتخاب بهتری است.

راه های بتنی چگونه ساخته می شوند؟

بتن از مخلوطی از سنگدانه (ماسه، شن و غیره)، سیمان پرتلند و آب تولید می شود. پایه سیمانی شامل ترکیبی از مواد با محتوای آهک بالا، مانند سنگ آهک یا گچ، و مواد با سیلیس بالا، مانند خاک رس یا شیل است.ابتدا زیرسازی جاده آماده می شود. زیرسازی شامل خاک‌های طبیعی است که بلافاصله زیر لایه‌های بتنی قرار می‌گیرد و قبل از آماده شدن برای بتن‌گیری باید دانه‌بندی، تسطیح و آبیاری شود. لایه های اضافی در بالای سطح زیرین قرار می گیرند، از جمله لایه های زیرپایه و پایه، که هر دو با استفاده از سنگدانه های خرد شده ساخته شده اند.

این لایه ها پشتیبانی، تحمل بار و ظرفیت زهکشی اضافی را برای دال بتنی فراهم می کنند.در بالای لایه های زیرین، زیرپایه و پایه، مسیر سطحی قرار دارد. سطح، دال بتنی است که وسایل نقلیه مستقیماً با آن تماس می گیرند، بنابراین باید بادوام باشد و از لایه های زیرین در برابر رطوبت محافظت کند.دال بتنی مخلوط می شود و در محل ریخته می شود و سپس به مدت چند روز اجازه می دهد تا خشک شود. پس از درمان، جاده آماده حرکت است.

اینجا که صحبت از محافظ لایه ها شد باید این نکته را در نظر بگیرید فلات قیر همواره در قیمت ایزوگام و مخصوصا کاری که سالهاست به انجام آن مشغول است یعنی تولید قیر و ارائه قیمت قیر بسیار مقرون به صرفه در کنار شما عزیزان است .

نحوه ساخت راه های آسفالتی

جاده‌های آسفالتی به کار زیادی نیاز ندارند، اما آنقدرها هم که به نظر می‌رسند ساده نیستند. قبل از اجرای آسفالت، زمین باید درجه بندی شود تا از زهکشی کافی و پایداری جاده اطمینان حاصل شود.مانند جاده های بتنی، جاده های آسفالتی نیز برای تحمل وزن و دوام بهتر به لایه پایه نیاز دارند.

این لایه پایه معمولاً از شن، سنگ آهک خرد شده یا گرانیت خرد شده تشکیل شده است و باید چندین اینچ ضخامت داشته باشد تا جاده را پشتیبانی کند.یک لایه چسب بر روی آن می رود و از روغن و قطعات بزرگ سنگدانه تشکیل شده است. بایندر استحکام جاده را تامین می کند و آسفالت را در جای خود نگه می دارد. هنگامی که بایندر لایه بندی شد، آسفالت از بالای آن عبور می کند و مخلوطی از ماسه، روغن و قطعات ریز سنگدانه است .

حال که راجب آسفالت که خود یکی از محصولات ساخته شده به وسیله ی قیر است صحبت کردیم . شما را دعوت میکنیم تا از صفحه خرید ایزوگام و صفحه ی خرید قیر در سایت فلات قیر هم دیدن بفرمایید .